واکسن کوو ایران برکت؛ هرآنچه از نتایج نخستین مقاله علمی میدانیم

واکسن کوو ایران برکت؛ هرآنچه از نتایج نخستین مقاله علمی می دانیم

وزارت بهداشت این هفته درحالی به کوو ایران برکت مجوز مصرف اضطراری داد که نتایج کارآزمایی های بالینی انسانی واکسن هنوز در هیچ مقاله ای منتشر نشده است.

با گذشت بیش از ۶ ماه از تأیید نخستین واکسن ویروس کرونا در جهان، روند واکسیناسیون کووید ۱۹ در ایران سرعتی بسیار آهسته دارد. درحالی که برخی کشورهای همسایه همچون ترکیه بیش از ۲۰ درصد و برخی مانند بحرین تا نیمی از جمعیت خود را واکسینه کرده اند، طبق آمار رسمی فقط کمی بیش از ۲/۵ درصد از ایرانیان تاکنون موفق به دریافت واکسن شده اند.

واکسن های تجویزشده ی رسمی در ایران شامل آسترازنکا، اسپوتنیک وی، بهارات و سینوفارم تا به امروز به صورت محدود به گروه های درمعرض خطر تزریق شده اند. درحالی که واکسیناسیون کل جمعیت کشور به دست کم ۱۷۰ میلیون دوز نیاز دارد، موجودی اندک واکسن های یادشده موجب شد که حتی برخی از واکسینه شدگان اولیه نیز نتوانند دوز دوم خود را دریافت کنند.

با وجود نبود دسترسی کافی به واکسن های خارجی، اکنون وزارت بهداشت برای تسریع واکسیناسیون در ایران به واکسن های ایرانی امید بسته است. از بین چندین واکسن داخلی دردست ساخت، سه نمونه شامل پاستور، کوو ایران برکت و کوو پارس رازی به مرحله ی آزمایش های انسانی رسیده اند. با وجود وعده های سازندگان و مسئولان مبنی بر اثربخشی بالای این واکسن ها، داده های حاصل از آزمایش های انسانی آن ها تاکنون به طور عمومی منتشر نشده است.

پنجشنبه ی گذشته پس از مدت ها انتظار کارشناسان، نخستین یافته های مربوط به مطالعات واکسن کوو ایران برکت در قالب مقاله ای پیش انتشار در دسترس عموم قرار گرفت. برکت که روند ساخت آن از اواخر ۹۸ شروع شد، دو فاز کارآزمایی بالینی را پشت سر گذاشته و اکنون در فاز سوم به سر می برد. بااین حال مقاله ی تازه منتشرشده صرفا نتایج کارآزمایی پیش بالینی حیوانی را ارائه می دهد و هنوز هیچ داده ای از کارآزمایی های بالینی انسانی واکسن منتشر نشده است.

با وجود این، مسئولان وزارت بهداشت اثربخشی و ایمنی برکت را قطعی دانسته اند و همین هفته مجوز مصرف اضطراری آن را صادر کردند. این تعجیل در تأیید واکسن پیش از اتمام تمام مراحل کارآزمایی های بالینی و انتشار نتایج آن ها، برخی کارشناسان را درباره ی ایمنی و کارایی برکت دچار تردید کرده است. در روزهای گذشته، کاربران فضای مجازی نیز با اشاره به فقدان شفافیت و نبود دسترسی به داده های انسانی، از تصمیم وزارت بهداشت برای تأیید برکت انتقاد کردند. بااین حال سعید نمکی، وزیر بهداشت، برکت را در کنار پاستور بی ضررترین، باکیفیت ترین و مطمئن ترین واکسن می داند.

نخستین واکسن کرونای تأییدشده ایرانی

کوو ایران برکت که اکنون به نخستین واکسن کرونای تأییدشده ی ایرانی تبدیل شده، به دست دانشمندان گروه صنعتی شفا فارمد و زیر نظر ستاد فرمان اجرایی امام ساخته شده است. واکسن پس از گذشت نزدیک به ۱۰ ماه از شروع ساخت، دهم دی ۹۹ با تزریق به سه داوطلب وارد مرحله ی نخست کارآزمایی بالینی انسانی شد. برکت در این مرحله درمجموع در دو دوز به ۵۶ نفر تزریق و سپس در ماه اسفند، گزارش نهایی کارآزمایی برای وزارت بهداشت ارسال شد.

به نقل از ایرنا، مرحله ی دوم و سوم کارآزمایی بالینی واکسن برکت به طور هم زمان از اواخر اسفند سال گذشته آغاز شد. در فاز دوم، ۲۸۰ داوطلب حضور داشتند و در مرحله ی سوم که هنوز دردست انجام است، ۲۰ هزار شرکت کننده از ۶ استان کشور حضور خواهند داشت. هنوز نتایج رسمی مراحل اول و دوم کارآزمایی بالینی انسانی در قالب مقاله ی علمی در دسترس قرار ندارد و بااین حال، تولید انبوه برکت از ماه گذشته آغاز شده است.

صدور مجوز مصرف اضطراری پیش از اتمام کارآزمایی های بالینی، برخلاف رویه ی تأیید تمام دیگر واکسن های کرونا است. به طور کلی واکسن پیش از استفاده ی اولیه یا دریافت مجوز مصرف کامل باید سه مرحله را با موفقیت پشت سر بگذارد. سازندگان در فاز اول، ایمنی و مقدار دوز واکسن را می آزمایند. در گام بعدی ایمنی را در جمعیت بیشتری بررسی می کنند و درنهایت در مرحله ی پایانی، آزمون های اثربخشی را در مقیاس گسترده انجام می دهند.

واکسن کوو ایران برکت از فناوری سنتی ویروس غیرفعال شده استفاده می کند. این رویکرد هرچند در واکسن هایی همچون فلج اطفال اثربخش بالایی داشته، در مقایسه با فناوری های به کاررفته در ساخت سایر واکسن های کرونا کارایی پایین تری از خود نشان داده است. به عنوان مثال، اثربخشی واکسن چینی سینوواک که از رویکرد مشابه برکت استفاده می کند، در کارآزمایی های مختلف در برزیل و شیلی بین ۵۰/۴ تا ۶۷ درصد متغیر بوده است.

سینوفارم، دیگر واکسن چینی با فناوری ویروس غیرفعال شده که تزریق آن در ایران نیز انجام شد، اثربخشی بالاتر ۷۹ درصد را داشته است. با وجود این به گزارش واشنگتن پست، بحرین به عنوان یکی از کشورهای پیشگام در استفاده از واکسن سینوفارم، با وجود واکسیناسیون گسترده اکنون با موج جدیدی از موارد ابتلا به کووید ۱۹ دست وپنجه نرم می کند. همین امر، تردیدها درباره ی کارایی واقعی واکسن سینوفارم را افزایش داده است. اما به گفته ی دکتر حامد حسینی، مدیر نظارت بر مطالعات بالینی کوو ایران برکت، میزان اثربخشی واکسن در مرحله ی نخست بیش از ۹۰ درصد بوده است.

نتایج مقاله چه می گوید؟

نخستین مقاله ی علمی واکسن کوو ایران برکت، هفته ی گذشته در پایگاه داده ی بایوآرکایو دردسترس قرار گرفت. مقاله فعلا در وضعیت پیش انتشار به سر می برد، داوری همتا نشده و در هیچ نشریه ای به چاپ نرسیده است؛ درنتیجه تا وقتی دیگر کارشناسان داده ها و نتایج را تأیید نکنند، نمی توان به آن ها استناد کرد. بااین حال نویسندگان در مقاله با اشاره به نتایج کارآزمایی پیش بالینی حیوانی، برکت را واکسنی توانمند در برانگیختن ایمنی قوی و مؤثر می دانند.

به نقل از مقاله، پژوهشگران برای ساخت برکت، ویروس کرونای جدید را از نمونه های مخاطی گرفته شده از بیماران مبتلا به کووید ۱۹ جدا کردند. ویروس در سلول حیوانی در آزمایشگاه کشت و سپس با ترکیبی شیمیایی به نام بتا-پروپیولاکتون غیرفعال شد. این ترکیب، ویروس های کرونا را با اتصال به ژن های آن ها ازکارمی اندازد. ویروس های غیرفعال شده دیگر نمی توانند تکثیر شوند؛ اما پروتئین های آن ها شامل اسپایک سالم باقی می مانند.

پژوهشگران در گام بعد ویروس های غیرفعال شده را با مقدار کمی از ترکیبی آلومینیوم پایه به نام ادجوانت ترکیب کردند. ادجوانت ها سیستم ایمنی بدن را تحریک می کنند تا واکنش آن به واکسن را افزایش دهند. واکسن های مبتنی بر ویروس های غیرفعال شده قدمتی طولانی دارند. جوناس سالک، پزشک آمریکایی در دهه ی ۱۹۵۰ از این روش برای ساخت واکسن فلج اطفال استفاده کرد. ویروس های غیرفعال همچنین در ساخت واکسن برای دیگر بیماری ها نظیر هاری و هپاتیت A به کار رفته اند.

آن طور که در مقاله آمده است، پژوهشگران در مرحله ی پیش بالینی ویروس کرونای غیرفعال شده را به منظور ارزیابی سطح پادتن (آنتی بادی)، به مدل های حیوانی جونده و غیرجونده شامل موش، خوکچه ی هندی و میمون تزریق کردند. اندازه گیری غلظت پادتن در خون موش های واکسینه شده نشان داد که تزریق واکسن، به نحو چشمگیر سطح بالایی از پادتن های اختصاصی را ۲۱ و ۴۲ روز پس از اولین تزریق به وجود می آورد.

سیدرضا مظهری، مدیر اجرایی فاز سوم کارآزمایی بالینی برکت درباره ی ارزیابی واکسن در مرحله ی پیش بالینی به جام جم گفت «استفاده از واکسن در مدل های حیوانی مختلف عوارض جدی به دنبال نداشته و موجب ایمنی زایی استاندارد شده است.» به گفته ی او، براساس نتایج ارائه شده ی مرحله ی پیش بالینی به سازمان غذا و دارو، مجوز اجرای کارآزمایی بالینی انسانی در زمستان ۹۹ صادر شد.

https://www.zoomit.ir/health-medical/371810-everything-know-coviran-barekat-vaccine/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: شنبه 29 خرداد 1400 ساعت: 15:12

درخواست ۴۹ شرکت بخش خصوصی برای واردات واکسن کرونا

نایب رئیس کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران گفت: تاکنون تعداد شرکت هایی که درخواست واردات واکسن کرونا را دارند به ۴۹ شرکت رسیده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، ناصر ریاحی گفت: تا کنون تعداد شرکت هایی که درخواست واردات واکسن کرونا را دارند به ۴۹ شرکت رسیده است و پس از تأیید ثبت سفارش هر یک از آنان می توان اسامی ایشان را در سایت سازمان غذا و دارو مشاهده کرد.

وی افزود: در مرحله اول بیشتر از ۱۰۰ هزار دوز واکسن کرونا وارد نمی کنیم تا مسائلی مانند نحوه انتقال پول، شیوه حمل و نقل، محل نگهداری، متصدیان تزریق و چگونگی ثبت مشخصات گیرندگان در سامانه تیتک سازمان غذا و دارو و … آزموده شود. از طرف دیگر کنترل دما در جریان حمل و نقل در این مورد مساله مهمی است؛ بنابراین به علت ریسک بالا در مرحله اول کمتر از ۱۰۰ هزار دوز وارد می کنیم.

نایب رئیس کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق بازرگانی تهران ادامه داد: بخش نخست واردات واکسن از روسیه خواهد بود. پس از آن نیز واردات واکسن آسترازنکا از هند صورت خواهد گرفت.

https://www.mehews.com/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: شنبه 11 ارديبهشت 1400 ساعت: 23:14

اسپیس ایکس سومین خدمه فضانوردان خود را به ایستگاه فضایی بینالمللی پرتاب کرد

اسپیس ایکس سومین خدمه فضانوردان خود را به ایستگاه فضایی بین المللی پرتاب کرد

با پرتاب مأموریت Crew-2، چهار فضانورد دیگر سوار بر کپسول کرو دراگون اسپیس ایکس به ایستگاه فضایی بین المللی فرستاده شدند.

اسپیس ایکس جمعه بعدازظهر با پرتاب سومین خدمه ی فضانوردان خود به ایستگاه فضایی بین المللی، نخستین بار از نسخه ای استفاده شده از کپسول کرو دراگون برای ارسال انسان به فضا استفاده کرد. این مأموریت با نام کرو ۲، جدیدترین پرواز فضایی تحت برنامه ی خدمه ی تجاری ناسا است که با پرتاب آن، چهار فضانورد دیگر به ایستگاه فضایی مداری افزوده خواهند شد.

نسخه ای استفاده شده از موشک فالکون ۹ که آخرین بار مأموریت کرو ۱ اسپیس ایکس را به پرواز درآورده بود، امروز در ساعت ۵:۴۹ به وقت محلی (۱۴:۱۹ به وقت ایران) از کیپ کاناورال فلوریدا به هوا برخاست و کپسول دراگون اندور را به فضا فرستاد. اندور همان کپسولی است که سال گذشته با حمل داگ هرلی و باب بنکن، نخستین پرتاب انسان به فضا را با فضاپیمایی خصوصی رقم زد. در پرواز امروز، کپسول اندور چهار فضانورد را از سه کشور مختلف به فضا حمل کرد.

شین کیمبرو، فرمانده ی فضاپیما پیش از برخاست به کنترل مأموریت اسپیس ایکس در هاوثورن کالیفرنیا گفت «خروج از زمین برای زمین، اندور آماده ی رفتن است.» کیمبرو و مگان مک آرتور، دیگر فضانورد هم وطن او که به عنوان خلبان فضاپیما خدمت می کند، با همراهی متخصصان مأموریت، آکیهیکو هوشیده از جاکسا (سازمان کاوش های هوافضای ژاپن) و توماس پسکی، فضانورد اهل فرانسه و مهندس هوافضا از سازمان فضایی اروپا، خدمه ی کرو ۲ را تشکیل می دهند. فضانوردان تقریبا ۲۳ ساعت آینده را در فضاپیما سپری خواهند کرد. انتظار می رود اندور فردا ۲۴ آوریل ساعت ۱۳:۴۰ به وقت ایران به ایستگاه فضایی متصل شود.

اندور تقریبا ۱۲ دقیقه پس از برخاست، از مرحله ی دوم فالکون ۹ جدا شد و تشویق و ستایش مهندسان را در کنترل مأموریت اسپیس ایکس برانگیخت. جدایی کپسول درست همان زمان اتفاق افتاد که مرحله ی اول فالکون ۹ برای فرود روی کشتی بدون سرنشین «البته تو را همچنان دوست دارم» در اقیانوس اطلس به زمین بازگشت.

کیمبرو، مک آرتور، هوشیده و پسکی ۶ ماه آینده را در فضا اقامت خواهند کرد و به هفت فضانورد کنونی در ایستگاه فضایی ملحق خواهند شد. دو روز پس از رسیدن آن ها، چهار فضانورد دیگر از مأموریت قبلی کرو ۱ اسپیس ایکس که در آبان سال گذشته پرتاب شدند، با پایان اقامت ۶ ماهه شان در فضا، سوار بر کپسول کرو دراگون به زمین بازخواهند گشت.

کرو ۲ سومین مأموریت حمل فضانورد اسپیس ایکس را تحت برنامه ی خدمه ی تجاری ناسا رقم می زند. این برنامه، پروژه ای دولتی خصوصی محسوب می شود که با هدف احیای پروازهای فضایی انسانی آمریکا پس از نزدیک به یک دهه اتکا به موشک های روسی راه اندازی شده است. کرو ۲ همچنین دومین مأموریت عملیاتی از مجموع ۶ مأموریتی به شمار می آید که اسپیس ایکس قرارداد پرواز آن ها را تحت همین برنامه با ناسا امضا کرده است.

کرو ۲ ازمنظر چندبارمصرف پذیری، دستاوری دیگری را نیز را برای اسپیس ایکس رقم می زند. موشک فالکون ۹ و کپسول کرو دراگونی که در این مأموریت به کار رفت، نسخه هایی پیش تر استفاده شده محسوب می شدند. ناسا سال گذشته موافقت کرد تا اسپیس ایکس برای پرتاب فضانوردان این سازمان از موشک ها و کپسول های مصرف شده استفاده کند. درغیراین صورت، اسپیس ایکس ناگزیر می شد با صرف پول و هزینه ی بیشتر، برای هر مأموریت یک کپسول جدید بسازد.

کپسول اندور سال گذشته پس از افتادن در خلیج مکزیک به همراه هرلی و بنکن، به تاسیسات اسپیس ایکس در کیپ کاناورال (با نام مستعار دراگون لند) منتقل شد تا تحت تعمیر و نوسازی قرار گیرد. اغلب قطعات فضاپیما دست نخورده باقی مانده است؛ بااین حال محافظ حرارتی، چترهای نجات و برخی از شیرهای داخلی سوخت با نمونه های جدید جایگزین شده اند.

خدمه ی کرو ۲ با همراهی کیهان نوردان روس و مارک دانده هی، فضانورد ناسا که اوایل ماه جاری با موشک سایوز به ایستگاه فضایی پرتاب شدند، خدمه ای هفت نفره را در هفت ماه آینده تشکیل خواهند داد. درطول اقامت آن ها، خدمه مجموعه ای از آزمایش های علمی را در محیط ریزگرانش انجام خواهند داد. تلاش های علمی فضانوردان کرو ۲ بر دستگاهی کوچک به اندازه ی نوار کاست متمرکز خواهد بود که حامل سلول های انسان است. فضانوردان با به کارگیری این دستگاه، نحوه ی واکنش سلول ها به داروهای مختلف و بیماری ها را در محیط ریزگرانش مطالعه خواهند کرد. افزایش تعداد خدمه بدان معنی است که دیگر آزمایش های علمی شامل برخی پروژه های بررسی چگونگی رشد و رفتار گیاهان در فضا نیز شاهد برخی پیشرفت ها خواهند بود.

https://www.zoomit.ir/space/370186-spacex-launches-third-nasa-astronaut/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: شنبه 4 ارديبهشت 1400 ساعت: 22:53

سوالات آیین نامه رانندگی گواهیران جهت تمرین ( جدید و رایگان )

در ابتدا در این مقاله می خواهیم در مورد هزینه ثبت نام گواهینامه رانندگی در سال جدید صحبت کنیم و سپس به سراغ نکات کتاب آیین نامه رانندگی و سپس در مورد سوالات آیین نامه رانندگی صحبت کنیم . البته باید بدانید که می توانید کتاب آیین نامه را نیز به راحتی از سایت گفته شده دانلود کنید .

هزینه گواهینامه رانندگی در سال جدید چقدر شده است ( 1400 ) ؟!

هزینه گواهینامه رانندگی در سال جدید به مقدار بسیار کمی نسبت به سال 1399 افزایش داشته است . از این رو هزینه ثبت نام گواهینامه رانندگی در ایران به شرح زیر است :

هزینه کلاس های تئوری که 15 الی 17 ساعت است = 180 هزار تومان است

هزینه کلاس های عملی حدود = 800 هزار تومان است

هزینه تمبر که باید به حساب های نیروی انتظامی و شهرداری واریز شود حدود = 40 هزار تومان

هزینه مردودی در امتحان آیین نامه رانندگی ( به ازای هر دفعه ) = 5000 تومان است

هزینه مردودی در آزمون عملی رانندگی حدود : 15 هزار تومان است

نوشته های مشابه

انواع هود آشپزخانه + مدل های مختلف هود و روش های انتخاب هود

اطلاعاتی در مورد دوربین مدار بسته و انواع دوربین مدار بسته

هزینه چشم پزشکی و آزمایش گروه خونی حدودا = 180 هزار تومان است

هزینه خرید کتاب آیین نامه رانندگی حدودا = 25 هزار تومان است

در کل هزینه گواهینامه رانندگی حداقل = 1.000.000 تومان و حداکثر 1.400.000 تومان است

شرایط ثبت نام برای گرفتن گواهینامه رانندگی در سال جدید چیست ؟

برای ثبت نام در آموزشگاه رانندگی در منطقه و محل زندگیتان باید شرایطی را داشته باشید که به شرح زیر می باشد :

یک : باید حداقل 18 سال و 1 روز داشته باشید

دو : تاییدیه چشم پزشکی

سه : تاییدیه سلامت

چهار : 8 قطعه عکس 4*3

پنج : خرید کتاب آیین نامه رانندگی

مراحل گرفتن گواهینامه رانندگی چیست ؟

وقتی هزینه گواهینامه رانندگی را پرداخت کردید باید برای گرفتن کارت گواهینامه رانندگی مراحلی را بگذرانید که در اینجا به صورت مرحله به مرحله و کامل برای شما توضیح داده ایم که این مراحل به شرح زیر است :

مرحله اول : کتاب آیین نامه رانندگی :

شاید این سوال برای شما پیش بیاید که کتاب آیین نامه رانندگی چیست و به چه دردی می خورد ؟ خب پس با ما همراه باشید تا برای شما توضیح دهیم که دقیقا این کتاب برای چیست ؟

کتاب آیین نامه رانندگی که شامل تابلو ها و علائم راهنمایی و رانندگیست به شما تمامی تابلو ها را به خوبی می آموزد . اما در بخش های دیگر این کتاب رانندگی در شرایط برفی و بارانی و شنی و … را توضیح داده است .

همینطور قوانین رانندگی و باید ها و نباید های رانندگی در ایران را برای شما به خوبی توضیح داده است .

و از همه مهم تر برای قبولی در امتحان آیین نامه رانندگی باید حتما کتاب آیین نامه رانندگی را به خوبی بخوانید تا بتوانید در این امتحان نسبتا سخت پیروز شوید .

اما برای خبر خوبی برای شما داریم . شما می توانید به راحتی کتاب آیین نامه رانندگی را از همینجا دانلود کنید . البته باید گقت که کتاب آیین نامه رانندگی بر اساس آخرین تغییرات در سایت گواهیران قرار داده شده است که می توانید به راحتی دانلود کرده و در هر لحظه از فایل استفاده کنید .

مرحله دوم : امتحان آیین نامه رانندگی

مرحله بعدی یعنی امتحان آیین نامه رانندگی در مرحله قبل هم توضیح مختصری در این باره دادیم آزمونیست که شامل 30 سوال تستی می باشد . برای قبولی در این آزمون باید حتما کتاب آیین نامه رانندگی را به خوبی و با دقت بخوانید .

اما سوالات شامل سوالات فنی و تخصصی مکانیک و علائم راهنمایی و رانندگی و شرایط رانندگی و قوانین پارک کردن در مکان ها و … می باشد .

هر چند می توانید از سوالات آیین نامه رانندگی تمرینی در سایت گواهیران نیز استفاده کنید که به راحتی پس از تمرین فایل های آزمون رانندگی این وبسایت می توانید آزمون آیین نامه رانندگی نمره قبولی را دریافت کنید .

برای قبولی در امتحان آیین نامه رانندگی باید حتما 26 تست را درست زده باشید و این یعنی شما 4 تست برای قبولی فرصت دارید و اگر بیش تر از 4 تست را غلط پاسخ دهید فورا مردود می شوید . توصیه می کنم مراقب باشید و کتاب را به خوبی بخوانید و همینطور توصیه می کنیم برای قبولی صد در صدی در امتحان آیین نامه رانندگی حتما از سوالات آیین نامه تمرینی رانندگی استفاده کنید .

مرحله سوم : تمرین رانندگی در شهر

مرحله بعدی یعنی مرحله سوم رانندگی در شهر است و این یعنی آموزشگاه رانندگی شما بر اساس زمان شما برای شما برنامه ای می چیند و شما می توانید بر اساس این برنامه در آموزشگاه حاضر شده و برای رانندگی در شهر آماده شوید .

در این مرحله آموزشگاه رانندگی برای شما یک مربی و یک خودرو در نظر می گیرد که می توانید برای یادگیری رانندگی در ساعات مشخص شده نزد مربی رفته و رانندگی را به خوبی بیاموزید .

مرحله آخر : امتحان شهری و عملی رانندگی

در این مرحله که یکی از سخت ترین مرحله های گرفتن گواهینامه رانندگیست و می توان گفت آخرین خان رستم گواهینامه رانندگی دقیقا همین امتحان آیین نامه رانندگیست .

در این مرحله تمامی داوطلبان در یک محل حضور پیدا می کنند و منتظر می مانند که افسر راهنمایی و رانندگی همراه با خودروی خود وارد پارکینگ شود سپس داوطلبان بر اساس نوبت سوار خودرو شده و رانندگی می کنند .

افسر راهنمایی و رانندگی در کنار شما نشسته است و به شما دستور حرکت می دهد و شما باید طبق فرامین افسر راهنمایی و رانندگی رانندگی کنید .

توجه داشته باشید در صورتی که در این آزمون قبول شوید می توانید گواهینامه رانندگی خود را به راحتی دریافت کنید .

و در آخر اگر در این زمینه سوالی دارید و یا می خواهید خلافی خودروی خود را به صورت آنلاین و فوری استعلام کنید می توانید به وبسایت مرجع رانندگی ایران گواهیران مراجعه کنید .

https://www.topnaz.com/%D8%B3%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A2%DB%8C%DB%8C%D9%86-%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%DA%AF%D9%88%D8%A7%D9%87%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: يکشنبه 29 فروردين 1400 ساعت: 1:22

ضرر ۶۰۰ هزار دلاری کاربر آیفون به دلیل دانلود اپلیکیشن جعلی از اپ استور

اپلیکیشن جعلی Trezor که بهمن ماه سال گذشته در اپ استور ظاهر شد، ۶۰۰ هزار دلار ضرر به یک کاربر وارد کرد. این کاربر بدون اطلاع از جعلی بودن Trezor، اطلاعات والت رمزارز خود را در آن وارد کرده بود.

اپ استور اپل (Apple App Store) در مقایسه با پلی استور گوگل عملکرد درخشان تری در زمینه ی جلوگیری از انتشار اپلیکیشن های کلاه برداری دارد؛ اما بارها شاهد انتشار این نوع اپلیکیشن در اپ استور نیز بوده ایم. اپل قوانین سخت گیرانه ای دارد و به دقت اپلیکیشن ها را بررسی می کند؛ اما گاهی اوقات کلاه برداران با روش هایی خاص بررسی های اپل را دور می زنند و جیب کاربران را خالی می کنند. به گزارش تک اسپات، مدتی پیش مردی یک اپلیکیشن جعلی بیت کوین دانلود کرد و مقدار زیادی رمزارز به ارزش بیش از ۶۰۰ هزار دلار از دست داد.

ماجرا ماه گذشته ی میلادی آغاز شد، وقتی که فلیپه کریستودولو تصمیم گرفت نگاهی به موجودی بیت کوین خود بیندازد. او عبارت Trezor را جست و جو کرد. شرکت Trezor والت سخت افزاری برای بیت کوین می سازد و کریستودولو موجودی بیت کوین خود را در یکی از والت های این شرکت ذخیره کرده بود. کاربر بخت برگشته به دنبال اپلیکیشن Trezor می گشت تا راحت تر بتواند موجودی بیت کوین خود را بررسی کند.

کریستودولو پس از جست و جو اپلیکیشنی با نام Trezor پیدا کرد که لوگوی این شرکت را در پس زمینه ی سبز داشت. به همین دلیل او اپلیکیشن را دانلود و اطلاعات خود را در آن وارد کرد. متأسفانه هیچ اپلیکیشنی برای والت های Trezor وجود ندارد. در واقع کریستودولو اطلاعات والت بیت کوین خود را در اپلیکیشنی جعلی وارد کرد که هیچ گونه ارتباطی با شرکت Trezor نداشت.

براساس گزارش واشینگتن پست، کلاه بردارانی که Trezor را طراحی کرده بودند ۱۷٫۱ بیت کوین کریستودولو را که در آن زمان ۶۰۰ هزار دلار قیمت داشت (و امروزه به یک میلیون دلار می رسد) به سرقت بردند. کریستودولو اپل را مقصر این اتفاق می داند و می گوید: «آن ها به اعتماد من خیانت کردند. اپل نباید از این ماجرا قسر در برود.» به گفته ی کریستودولو، اپلیکیشن Trezor در اپ استور پنج ستاره داشت و همین موضوع باعث شد واقعی و معتبر به نظر برسد. اپل تاکنون نگفته است که پول کریستودولو را به او بازپرداخت می کند یا خیر.

اپل تمامی اپلیکیشن ها را مورد بررسی قرار می دهد و اگر آن ها را ناقض قوانین تشخیص ندهد، اجازه ی انتشار صادر می کند. اپلیکیشن جعلی که سرمایه ی کریستودولو را دزدید، با نام Trezor و لوگو و رنگ های این شرکت ثبت شده بود؛ اما در توضیحاتش اعلام شده بود اپلیکیشن رمزنگاری است که فایل های آیفون را رمزنگاری و رمزهای عبور را ذخیره می کند. توسعه دهندگان Trezor به اپل اطمینان داده بودند که این اپلیکیشن «هیچ ارتباطی با رمزارز ندارد» و به همین دلیل Trezor در روز ۲۲ ژانویه ی ۲۰۲۱ (۳ بهمن ۱۳۹۹) در اپ استور منتشر شد. وقتی Trezor در اپ استور منتشر شد، به والت رمزارز تغییر ماهیت داد.

طبق گفته ی Coinfirm، اپلیکیشن Trezor مجموعا از پنج نفر ۱٫۶ میلیون دلار پول به سرقت برده است. همچنین تخمین زده می شود که اپلیکیشن های جعلی Trezor در اندروید ۶۰۰ هزار دلار پول از مردم دزدیده باشند. اپل می گوید پس از دریافت گزارش از شرکت Trezor، در روز ۳ فوریه ی ۲۰۲۱ (۱۵ بهمن ۱۳۹۹) اپلیکیشن را حذف و توسعه دهنده را مسدود کرده است. دو روز بعد اپلیکیشنی دیگر با همان نام ظاهر شد و اپل آن را نیز مسدود کرد.

طبق داده های مؤسسه ی Sensor Tower، اپلیکیشن کلاه بردار Trezor حدودا هزار بار دانلود شده است. یکی دیگر از کاربران آیفون که ۱۴ هزار دلار پول در قالب بیت کوین و اتریوم از دست داده است، می گوید فردی به نمایندگی از اپل به او گفته است این شرکت مسئول ضررهایی که اپلیکیشن جعلی Trezor به کاربران وارد کرده، نیست.

منبع : زومیت

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: شنبه 14 فروردين 1400 ساعت: 18:53

با ثروت جف بزوس چه کارهایی میتوان انجام داد؟

با ثروت جف بزوس چه کارهایی می توان انجام داد؟

جف بزوس به زودی از مدیریت شرکت آمازون کناره گیری می کند. در این مقاله پیشنهاداتی برای خرج کردن ثروت ۱۹۰ میلیارد دلاری او ارائه می کنیم.

جف بزوس در تاریخ ۲ فوریه ی ۲۰۲۱ مصادف با ۱۴ بهمن ۱۳۹۹ اعلام کرد که از جایگاه مدیرعامل شرکت آمازون کناره گیری می کند و تمایل دارد به دنبال دیگر اهداف و آرزوهای خود برود که شامل پیشبرد برنامه های صندوق های خیریه ی Day 1 Fund و Bezos Earth Fund و ازسویی دیگر شرکت خصوصی صنایع هوافضای Blue Origin و روزنامه ی واشنگتن پست می شود.

نخستین پرسشی که به ذهن خطور می کند این است که جف بزوس با دارایی عظیم خود چه خواهد کرد؟ فوربز میزان دارایی بزوس را در زمان نگارش این مقاله، ۱۹۳/۲ میلیارد دلار تخمین زده که بسیار بیشتراز حد تصور عموم افراد است. برای مثال مکنزی اسکات، همسر سابق بزوس، در چهار ماه حدود ۴ میلیارد دلار به کسب وکارهای آسیب دیده از همه گیری کووید ۱۹ بخشید و اکنون دارایی او ۶۰ میلیارد دلار برآورد می شود.

درادامه ی مقاله بافرض اینکه بزوس بسیار پرمشغله تر از آن است که بتواند برای خرج کردن پول هایش برنامه ریزی کند، ما چندین پیشنهاد برای او ارائه می کنیم تا بتواند زمان بیشتری را روی تعهدات و ایده های خود صرف کند. ناگفته نماند که ۱۰۰ میلیون دلار از پول های بزوس را کنار گذاشتیم که بتواند زندگی راحتی داشته باشد و باقی دارایی او را خرج می کنیم.

پرداخت اجاره ی ۳۰۰۰ دلاری محل سکونت محافظان خانواده ترامپ

جرد کوشنر و ایوانکا ترامپ، داماد و دختر رئیس جمهور پیشین ایالات متحده ی آمریکا تحت محافظت و مراقبت سرویس مخفی این کشور قرار دارند؛ اما براساس گزارش واشنگتن پست، این زوج به مأمورهای سرویس مخفی اجازه ی استفاده از امکانات خانه ی خود را نمی دهند (البته این ادعا از سوی مشاوران ترامپ رد شده است). درنهایت، مأموران حفاظتی درسال ۲۰۱۷ توانستند یک آپارتمان کوچک با مبلغ ماهانه ۳۰۰۰ دلار اجاره کنند.

اگر بزوس بخواهد به مأمورهای مخفی کمک کند می تواند محل استراحت آن ها را برای ۵میلیون سال اجاره کند!

خرید ۶۴۴۰۰ دستگاه بوگاتی شیرون هرکدام به قیمت ۳ میلیون دلار

بوگاتی شیرون ابرخودروی ۳ میلیون دلاری با طراحی خیره کننده ی بدنه با انحناهای روان و چراغ های چشمک زن حس قدرت و ظرافت را به یکباره به بیننده القا می کند. پیشرانه ی این ابرخودرو ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کند. طبق محاسبات ما، جف بزوس می تواند ۶۴۴۰۰ دستگاه از این خودروی افسانه ای را خریداری کند؛ البته ناگفته نماند که این تعداد بوگاتی شیرون تولید نشده است!

خرید جزیره ی شخصی لری الیسون

تقریبا هر میلیونری می تواند جزیره ی شخصی خریداری کند. جزیره های مختلف با قیمت های متفاوتی وجود دارند؛ برای مثال، جزیره ای در نوا اسکوشیای کانادا با قیمت ۶۵۰۰۰ دلار آماده ی فروش است؛ اما، جزیره ی لری الیسون گزینه ی خاصی به شمار می رود، موسس شرکت اوراکل، مالکیت ۹۸ درصد از این جزیره را دراختیار دارد. از خصوصیات جزیره ی الیسون می توان به آب وهوای بهتر آن نسبت به نوا اسکوشیا اشاره کرد؛ زیرا جزیره ای از منطقه ی هاوایی است.

جزیره ی شخصی الیسون، دارای مجموعه ی هنری به ارزش میلیون ها دلار است. هتل تفریحی این جزیره نیز دربین جذابیت های آن قرار می گیرد که حتی در برنامه ی تلویزیونی Secret Lives of the Super Rich به آن اشاره شد. دیگر چیزی که باعث خاص بودن جزیره می شود وجود زمین گلف با طراحی جک نیکولاس، گلف باز ماهر، در آن است. بد نیست بدانید که زمین گلف یادشده محل برگزاری مراسم عروسی بیل گیتس بود.

درواقع جف بزوس می تواند جزیره ی شخصی لری الیسون را چندصد بار خریداری کند؛ زیرا قیمت آن ۳۰۰ میلیون دلار است؛ بنابراین نه تنها این جزیره بلکه او می تواند تمام جزیره هایی را که بیشتراز ۵۰ میلیون دلار قیمت دارند، به تصاحب خود درآورد.

ساخت ۱۹ نسخه از تلسکوپ فضایی جیمز وب

ساخت تلسکوپ فضایی جیمز وب، جانشین تلسکوپ هابل بیشتراز حد انتظار طول کشیده است. درسال ۲۰۰۷، برای ساخت این تلسکوپ بودجه ی یک میلیارد دلاری درنظر گرفته شد؛ اما درحال حاضر مخارج ساخت و طراحی آن فراتر رفته است و پیش بینی می شود که ساخت نسخه ی نهایی آن هزینه ی ۱۰ میلیارد دلاری درپی داشته باشد.

ازجمله موارد خاصی که در سازه ی تلسکوپ فضایی جیمز وب وجود دارد می توان به آینه ی طلایی با طول بیشتراز ۷٫۵ متر اشاره کرد. علاوه براین، بسیاری از اقلام دیگری که در تلسکوپ به کار گرفته خواهند شد، باید به صورت اختصاصی ساخته شوند. به طور معمول، ابتدا باید فناوری اختراع شود و سپس مورد استفاده قرار بگیرد؛ اما سازوکار ناسا معمولی نیست و بودجه های زیادی صرف حل مشکلات عجیب می کند که غالبا منجر به اختراع ابزار خاص می شوند.

قطعا ۱۸ نسخه ی دیگر تلسکوپ فضای جیمز وب ارزان تر خواهند بود. زیرا، در ساخت آن ها می توان از فناوری نسخه ی اولیه استفاده کرد و هزینه های تحقیقاتی و آزمایشی از آن ها کاسته می شود. اجرای این طرح و استفاده از ۱۹ تلسکوپ فضایی نه تنها باعث افزایش قدرت و سرعت بشر در پیداکردن سیاره های فراخورشیدی می شود؛ بلکه درهای جدیدی از آنچه در آسمان رخ می دهد را به روی بشر خواهد گشود.

ناگفته نماند که قرارگیری چندین تلسکوپ فضایی عظیم می تواند اولین صورت فلکی مصنوعی را نیز ایجاد کند. به هرحال، اشتیاق و علاقه ی جف بزوس به فضا برکسی پوشیده نیست و تأسیس Blue Origin نشانه ی واضحی از گرایش او به فضا است. فرض کنید ۱۹ تلسکوپ عظیم توسط شرکت فضایی بزوس به فضا ارسال شوند. با اجرای این طرح پروژه ی استارلینک شرکت اسپیس ایکس مثل بازی های کودکانه به نظر خواهد آمد.

خرید آلبوم ۲ میلیون دلاری تک نسخه ای گروه موسیقی Wu-Tang Clan

مردم آمریکا دلایل متعددی دارند که از مارتین شکرلی (Martin Shkreli) متنفر باشند. از بالابردن قیمت برخی داروهای خاص مثل داروی مالاریا گرفته تا پاسخ ندادن به پرسش های نمایندگان زمانی که به کنگره احضار شده بود و محکومیت به دلیل کلاهبرداری در اوراق بهادار و... از جمله علت های منفور بودن این شخص در ایالات متحده ی آمریکا است؛ اما، شاید بتوان گفت بخش اعظمی از عصبانیت مردم از شکرلی به مالکیت انحصاری او روی آلبوم «Once Upon a Time in Shaolin» از گروه پرطرفدار Wu-Tang Clan بازمی گردد که فقط یک نسخه به صورت انحصاری از آن تولید کردند.

براساس گزارش بلومبرگ، شکرلی حدود ۲ میلیون دلار برای خرید این آلبوم پرداخته است؛ البته بعداز محکومیت های قضایی مالکیت این آلبوم و سایر دارایی های وی از او سلب شد. درسال ۲۰۱۵ شکرلی در تلاش بود تا هنرمندهای بیشتری را قانع سازد تا برای او آلبوم اختصاصی تولید کنند. بزوس اگر بخواهد چنین ایده ای را پیش بگیرد می تواند صدهاهزار آلبوم انحصاری تولید کند.

خرید ۲۰ درصد از پرو ژه ی جت اف-۳۵ آمریکا به ارزش یک تریلیون دلار

معمولا افرادی که به نجوم و فضا علاقه دارند، نسبت به هواپیماها و جت ها نیز احساس مثبتی نشان می دهند و ازسویی دیگر یادگیری پرواز را می توان دربین علاقه مندی های ریشه دار ساکنان سیلیکون ولی مشاهده کرد. حالا بگویید که آیا کسی جت شخصی F-35s دارد؟ قطعا نه، چون این وسیله در آمریکا در ابعاد ملی و کشوری جای می گیرد.

ثروت شخصی جف بزوس در حدو اندازه ی ملی و کشوری قابل مقایسه و اندازه گیری است. به عبارتی دیگر، براساس گزارش بانک جهانی ثروت شخصی بزوس بین تولید ناخالص داخلی کشور نیوزلند با ۲۰۶ میلیارد دلار و قزاقستان با ۱۸۱ میلیارد دلار طبقه بندی می شود. بنابراین، جف بزوس قدرت مالی لازم برای ورود به پروژه ی عظیم یک تریلیون دلاری ساخت جت اف-۳۵ را دارد.

خرید ۲۳ درصد از سهام شرکت تسلا به ارزش کلی ۸۱۸ میلیارد دلار

بزوس و ایلان ماسک رقابت دیرینه ای دارند و مدتی است که لقب ثروتمندترین فرد زنده دنیا را بین خود جابه جا می کنند. یک راه جالب برای نهایی کردن جایگاه یکی از این دو به عنوان ثورتمندترین فرد زنده این است که یکی از آن ها در شرکت دیگری سرمایه گذاری کند. نه تنها این حرکت بامزه است؛ بلکه این سرمایه گذاری ایجاد یک سهام دار فعال، به سبک کارل آیکان را فراهم می کند. اگر چنین اتفاقی رقم بخورد قطعا مایکل لوئیس (روزنامه نگار حوزه اقتصاد) یک کتاب مفصل درباره ی آن منتشر خواهد کرد.

پایان دادن به فقر در آمریکا با ۲۵ میلیارد دلار

شاید تا به اینجا پیشنهاداتی که ارائه شد بامزه و سرگرم کننده به نظر برسد؛ اما این موضوع کاملا جدی است. بزوس اگر بخواهد می تواند به راحتی به فقر و گرسنگی در ایالات متحده آمریکا پایان دهد.

درسال ۲۰۱۶، جوئل برگ، مدیرعامل مؤسسه ی Hunger Free America، تخمین زد که پایان دادن به فقر و گرسنگی در ایالات متحده به بودجه ی ۲۵ میلیارد دلاری نیاز دارد. راهکار وی برای دستیابی به این هدف افزایش حداقل دستمزد و تورهای ایمنی اقتصادی اجتماعی است. مطمئنا دولت فدرال ایالات متحده توان لازم برای اجرای چنین طرحی را دارد؛ اما دستیابی به آن به تنهایی و به وسیله ی اموال شخصی بسیار ارزشمندتر است. ازاین گذشته، مگر ساکنان آزادیخواه سیلیکون ولی معتقد نیستند که اهداکنندگان خصوصی عملکرد بهتری نسبت به دولت دارند؟ اکنون وقت اثبات آن است.

بزوس با وجود ریشه کن کردن فقر همچنان می تواند بین ثروتمندترین افراد بماند، زیرا فقط یک هفتم از کل دارایی او در این راه هزینه خواهد شد و دل میلیون ها نفر را نیز به دست خواهد آورد. ناگفته نماند که می تواند چنین اقدامی را در بین اسناد مالیاتی خود ثبت کند و از مزایای حقوقی آن نیز بهره مند شود.

خرید ۹٫۶ میلیارد دز واکسن فایزر ویروس کرونا

هر صد میلیون دز واکسن فایزر ۲ میلیارد دلار ارزش دارد. جف بزوس می تواند هزینه ی واکسیناسیون دوسوم جمعیت جهان یعنی ۴/۸ میلیارد نفر را بپردازد و مانند یک منجی به همه گیری ویروس کووید ۱۹ پایان دهد.

تصور کنید که در یک برنامه ی تلویزیونی Amazon Prime TV، جف بزوس درحالی که ماسک دارد جلوی در خانه ی مردم ظاهر شود و بگوید: «شما برنده شدید. امروز قراره که واکسن رایگان دریافت کنید.» این ایده می تواند درادامه به یک برنامه ی تلویزیونی موفق تبدیل شود و دوباره با فروش آن بخشی از ثروت جف بزوس بازگردد.

https://www.zoomit.ir/economics/367951-jeff-bezos-worth-amazon-founder-ceo-193-billion-dollars/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: يکشنبه 26 بهمن 1399 ساعت: 1:23

راه هاي قبولي در تمامي مراحل رانندگی

خبرگزاری آریا- در این مقاله می خواهیم از هزینه و شرایط گرفتن گواهینامه رانندگی و قبولی در امتحان آیین نامه همراه با سوالات آیین نامه رانندگی اصلی سال 99 تمرینی صحبت کنیم .

اگر به سن 18 سالگی رسیده اید و می خواهید برای گرفتن گواهینامه رانندگی پایه 3 اقدام کنید و شرایطش را نمی دانید و از امتحان آیین نامه و امتحان شهری و عملی اطلاعات مبهمی دارید تا انتهای مقاله با ما همراه باشید .

شرایط ثبت نام گواهینامه رانندگی چیست ؟

قبل از اینکه بخواهید برای ثبت نام وارد آموزشگاه رانندگی شوید باید حتما شرایط گفته شده در زیر را داشته باشید و سپس برای ثبت نام اقدام کنید . شرایط به شرح زیر می باشد :

دارای 18 سال سن و به بالا

گرفتن آزمایش خون و تاییدیه سلامت از پزشک مورد اعتماد آموزشگاه مدنظر

خرید کتاب آیین نامه رانندگی از آموزشگاه

تاییدیه چشم پزشکی معتبر

هزینه ثبت نام در آموزشگاه رانندگی چقدر است ؟

برای شروع کلاس ها و در کل روند گرفتن گواهینامه رانندگی باید حتما در ابتدا هزینه گواهینامه را به آموزشگاه پرداخت کنید که شامل موارد زیر می باشد :

هزینه کلاس تئوری: 180 هزار تومان
هزینه کلاس عملی: 800 هزار تومان
هزینه تمبر (برای واریز به حساب نیروی انتظامی و شهرداری): 40 هزار تومان
هزینه مردودی در امتحان آیین نامه: 3 هزار تومان
هزینه مردودی در آزمون عملی: 10 هزار تومان
هزینه چشم پزشکی و آزمایش گروه خون: حدوداً 180 هزار تومان

در مجموع هزینه گواهینامه رانندگی چیزی بین 1.000.000 الی 1.400.000 هزار تومان می شود.

مدارک مورد نیاز برای ثبت نام در آموزشگاه رانندگی چیست ؟

در هنگام ثبت نام باید مدارک زیر را به همراه خود داشته باشید :

اصل شناسنامه عکس دار همراه کپی از صفحۀ اول و صفحۀ توضیحات
اصل کارت ملی یا تاییدیه صادره از اداره ثبت احوال
هشت قطعه عکس 4×3 مربوط به سال جاری

مراحل گرفتن گواهینامه ( 4 مرحله )

پس از پرداخت هزینه گواهینامه رانندگی در آموزشگاه باید مراحل زیر را تا رسیدن به کارت معتبر گواهینامه رانندگی بگذرانید :

مرحله اول ( شرکت در کلاس های آیین نامه ) :

در این مرحله شما باید با در دست داشتن کتاب آیین نامه رانندگی که از آموزشگاه خریداری کرده اید در کلاس حضور بیابید . در این مرحله یک افسر راهنمایی و رانندگی برای آموزش قوانین رانندگی در کلاس شما حضور یافته و به شما تمامی تابلو ها و قوانین و موارد فنی خودرو را آموزش می دهد .

شما باید با گذراندن چندین جلسه و حضور اجباری این مرحله را بگذرانید و قوانین رانندگی و نکات فنی را به خوبی بیاموزید .

حالا آماده شوید برای مرحله بعد !

مرحله دوم ( آزمون آیین نامه رانندگی ) :

تمامی شرکت کنندگان در کلاس آیین نامه پس از گذراندن دوره کلاس تئوری باید خود را برای امتحان آیین نامه رانندگی آماده کنند . در این مرحله شما باید کتاب آیین نامه رانندگی را به خوبی فرا گرفته باشید تا بتوانید در این آزمون موفق شوید .

آزمون آیین نامه رانندگی دارای 30 سوال تستی می باشد که باید در این آزمون قبول شوید تا بتوانید به مرحله بعدی بروید .

حداکثر مجاز تست های غلط در این آزمون 4 تست می باشد و اگر شما در این تست 4 و یا کمتر غلط داشته باشید در این امتحان به راحتی قبول هستید و خود را می توانید برای رفتن به مرحله بعد آماده کنید .

متاسفانه شرکت کنندگان زیادی در این آزمون مردود می شوند که برای قبولی یا باید حتما کتاب آیین نامه خوانده شود و یا می توانید از وب سایت گواهیران نمونه سوالات آیین نامه را دانلود کنید و پس از خواندن کتاب آیین نامه به خوبی سوالات را تمرین کنید .

بعد از قبولی می رویم به مرحله سوم ...

مرحله سوم ( آموزش عملی رانندگی در شهر ) :

در این مرحله آموزشگاه رانندگی مد نظر برای شما بر اساس ساعت دلخواه شما زمان تمرین رانندگی را تنظیم می کند . در این مرحله یک مربی رانندگی خودروی خود را در اختیار شما قرار می دهد و به شما رانندگی اصولی را به خوبی می آموزد .

در این آموزش شما با اصول دور زدن و پارک کردن آشنا شده و همینطور شما می توانید رانندگی را به خوبی با خودروی دنده ای بیاموزید .

در این آموزش شما باید در خیابان های نسبتا خلوت رانندگی را بیاموزید و مهارت خود را در رانندگی بالا ببرید .

هیچ جای نگرانی نیست مربی که در کنار شما نشسته است دارای کلاچ و ترمز می باشد و به شما در رانندگی کمک می کند و از یک مرحله به بعد که شما رانندگی را به خوبی فرا گرفتید دیگر در کار شما دخالت نمی کند تا خودتان بتوانید رانندگی را به خوبی بیاموزید .

مرحله چهارم و مرحله آخر ( آزمون شهری رانندگی ) :

در این مرحله که شما قوانین و مهارت رانندگی را به خوبی آموخته اید وقت آن رسیده تا بتوانید با داشتن مدرک گواهینامه رانندگی خود به خوبی رانندگی کنید .

در این مرحله افسر راهنمایی و رانندگی در کنار شما نشسته و به شما می گوید برای مثال دور بزنید و یا در جای مناسب پارک کنید در این حالت شما باید حواستان به قوانین رانندگی باشد زیرا افسر در بسیاری از درخواست ها شما را کنترل می کند تا تشخیص دهد که شما با قوانین رانندگی به خوبی آشنا هستید یا خیر .

پس از قبولی پرونده شما توسط افسر امضاء می شود و سپس به سمت آموزشگاه می روید تا پرونده را به مسئول مربوطه داده و منتظر گواهینامه رانندگی خود شوید .

در سایت معتبر آموزشگاه رانندگی گواهیران شما می توانید با پشتیبانان صحبت کرده تا خوبی شما را برای گرفتن گواهینامه رانندگی راهنمایی کنند و هر سوالی داشتید می توانید روی کمک سایت گواهیران حساب کنید .

گرفتن گواهینامه رانندگی کار بسیار سختی نیست فقط باید به خوبی مهارت رانندگی و تئوری خود را برای گرفتن گواهینامه رانندگی بالا ببرید .

در آخر برای شما عزیزان آرزوی موفقیت و شادکامی داریم .

http://www.aryanews.com/News/20210131121324545/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: يکشنبه 12 بهمن 1399 ساعت: 22:28

روند گرفتن گواهینامه رانندگی در سال جدید چگونه است ؟

اشتراک گذاری

اگر به سن قانونی یعنی ۱۸سال رسیده اید و می خواهید برای گرفتن گواهینامه رانندگی اقدام کنید اما شرایط و هزینه های جدید برای ثبت نام در آموزشگاه های رانندگی را نمی دانید به شما توصیه می کنم حتما تا انتها همراه ما باشید.
در این مقاله در ابتدا هزینه گواهینمامه رانندگی و شرایط را بررسی می کنیم و سپس از روند و مراحل گرفتن گواهینامه و در انتها در مورد کتاب آیین نامه و نحوه گرفتن آزمون آیین نامه و سوالات آیین نامه اصلی 99 و آزمون شهری و عملی رانندگی به طور مفصل توضیح خواهیم داد.

شرایط ثبت نام گواهینامه رانندگی برای پایه سوم

برای اینکه بخواهید وارد یک آموزشگاه شوید و برای گرفتن مدرک رانندگی اقدام کنید و از این مسیر به راحتی عبور کنید باید حتما از شرایط آن مطلع باشید که به شرح زیر است :

سن شما بالای ۱۸ سال باشد.
چشم پزشک سلامت چشمان شما را تایید کرده باشد.
گروه خونی شما مشخص و سلامت بدنی شما تایید شده باشد.
کلاس های عملی و تئوری را در یک آموزشگاه رانندگی معتبر گذرانده باشید.
هزینه گواهینامه را پرداخت کرده باشید.
در امتحان آیین نامه رانندگی قبول شوید.
در امتحان عملی و رانندگی در شهر قبول شوید .

مدارک مورد نیاز برای ثبت نام

وقتی برای ثبت نام به آموزشگاه رانندگی می روید این مدارک را باید در اختیار داشته باشید که به شرح زیر است :

اصل شناسنامه عکس دار همراه کپی از صفحۀ اول و صفحۀ توضیحات
اصل کارت ملی یا تاییدیه صادره از اداره ثبت احوال
هشت قطعه عکس ۴×۳ مربوط به سال جاری

هزینه گواهینامه چقدر می شود؟

هزینه ثبت نام و گرفتن گواهینامه رانندگی به شرح زیر است :

هزینه کلاس تئوری: ۱۸۰ هزار تومان
هزینه کلاس عملی: ۸۰۰ هزار تومان
هزینه تمبر (برای واریز به حساب نیروی انتظامی و شهرداری): ۴۰ هزار تومان
هزینه مردودی در امتحان آیین نامه: ۳ هزار تومان
هزینه مردودی در آزمون عملی: ۱۰ هزار تومان
هزینه چشم پزشکی و آزمایش گروه خون: حدوداً ۱۸۰ هزار تومان

در مجموع هزینه گواهینامه رانندگی چیزی بین ۱.۰۰۰.۰۰۰ الی ۱.۴۰۰.۰۰۰ هزار تومان می شود.

مراحل گرفتن گواهینامه

حالا که تمامی مدارک مورد نیاز برای ثبت نام در آموزشگاه رانندگی را در اختیار دارید باید مراحل زیر را برای رسیدن به رانندگی قانونمند طی کنید.

۱ شرکت در کلاس های آیین نامه ( تئوری )

در اولین مرحله شما پس از ثبت نام و تایید مدارکتان باید طبق زمانبندی آموزشگاه به کلاس های آیین نامه وارد شوید.

در کلاس آیین نامه رانندگی و یا همان کلاس های تئوری افسر راهنمایی و رانندگی در کلاس حاضر شده و با آموزش نکات فنی و تابلو ها عملا قوانین رانندگی را برای شما بازگو می کند . شما برای شرکت در این کلاس باید حتما کتاب آیین نامه رانندگی پایه ۳ را همراه خود داشته باشید که معمولا آموزشگاه این کتاب را به شما می دهد.

۲ آموزش رانندگی ( آموزش در شهر )

در این مرحله شما حتی اگر یک راننده حرفه ای هم هستید باید حتما در جلسات رانندگی شرکت کنید و رانندگی اصولی و قانونمند را به صورت کامل یاد بگیرید . در این مرحله یک مربی رسمی از طرف آموزشگاه رانندگی برای شما انتخاب می شود که بر اساس ساعت شما برنامه ریزی می گردد . شما باید حدودا ۸ الی ۱۰ جلسه رانندگی را بگذرانید تا بتوانید وارد مرحله بعد بشوید.

۳ مهمترین آزمون گواهینامه ( امتحان تستی آیین نامه )

امتحان آیین نامه رانندگی آزمونی به شدت سخت و تستی است که متاسفانه تعداد بسیار زیادی از شرکت کنندگان در این آزمون مردود می شوند . اما برای قبولی در این امتحان نفسگیر که شامل ۳۰ تست می شود باید حتما کتاب آیین نامه رانندگی با آن حجم به شدت زیاد و دشوارش را بخوانید .

به شما پیشنهاد می دهیم که در ابتدا حتما کتاب را به صورت کامل بخوانید و سپس نمونه سوالات امتحان آیین نامه را از سایت گواهیران دانلود کرده و به خوبی تمرین کنید . در این صورت است که شما می توانید به راحتی در این آزمون سر افراز باشید و با خیالی آسوده به مرحله بعدی وارد شوید.

۴ امتحان شهری و یا عملی ( آخرین مرحله )

حالا به بخش بسیار مهم و بهتر است بگوییم آخرین مرحله از گرفتن گواهینامه رانندگی می رسیم . این مرحله که بسیار مهم است درست پس از مرحله قبولی در امتحان آیین نامه قرار گرفته است و این یعنی باید در ابتدا قوانین رانندگی را به خوبی یاد گرفته باشید و سپس برای این مرحله اقدام کنید .

در این مرحله شما به همراه دیگر شرکت کننده ها در محلی که افسر مشخص کرده است حاضر می شوید. سپس حضور و غیاب توسط افسر رانندگی انجام می شود و شما باید نوبت به نوبت برای امتحان رانندگی آماده شوید.

نکات بسیار مهم در آزمون شهری:

برای اینکه بتوانید این مرحله را هم به خوبی بگذرانید و برای گرفتن گواهینامه رانندگی آماده شوید باید حتما به نکات زیر توجه کنید :

آرامش خودتان را در تمام مراحل حفظ کنید و سعی کنید که هرگونه استرسی را از خودتان دور کنید.
به آیینه ها، وضعیت صندلی و کمربند ها به خوبی دقت کنید و پیش از حرکت همۀ این موارد را چک کنید.
به دستورات افسر دقت کنید تا بتوانید آن ها را به صورت صحیح انجام دهید.
اگر افسر از شما خواست پارک کنید، مراقب نکات مهم در هنگام پارک کردن باشید. برای مثال از پارک کردن جلوی پارکینگ یا در محدودۀ پارک ممنوع بپرهیزید.
توجه کنید که اصلاً نیازی به عجله نیست، چراکه افسر ها معمولاً در پی سنجیدن میزان تسلط شما زمان رانندگی هستند؛ نه سرعت شما.
از پارک دوبل هم اصلاً نترسید. سعی کنید که در جلسات تمرینی و آموزشی تان به این نوع از پارک کردن مسلط شوید تا بتوانید در روز امتحان خون سردی خودتان را حفظ کنید.

و در آخر می توانید در گواهیران پاسخ سوال های دیگرتان را بیابید و یا برای مشاوره با پشتیبانان سایت یاد شده در ارتباط باشید.

https://www.daraje.com/32426-%d9%87%d8%b2%db%8c%d9%86%d9%87-%da%af%d9%88%d8%a7%d9%87%db%8c%d9%86%d8%a7%d9%85%d9%87-%d8%af%d8%b1-%d8%a8%d9%87%d9%85%d9%86-%d9%85%d8%a7%d9%87-%db%b1%db%b3%db%b9%db%b9/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: يکشنبه 12 بهمن 1399 ساعت: 1:30

هزینه گواهینامه رانندگی برای پایه سه چقدر شده است ؟ ( آپدیت 99 )

هزینه گواهینامه رانندگی برای پایه سه چقدر شده است ؟ ( آپدیت 99 )

اگر به سن قانونی یعنی 18 سال رسیده اید و می خواهید برای گرفتن گواهینامه رانندگی اقدام کنید اما شرایط و هزینه های جدید برای ثبت نام در آموزشگاه های رانندگی را نمی دانید به شما توصیه می کنم حتما تا انتها همراه ما باشید .

در این مقاله در ابتدا هزینه گواهینامه رانندگی پایه سوم و شرایط را بررسی می کنیم و سپس از روند و مراحل گرفتن گواهینامه و در انتها در مورد کتاب آیین نامه و نحوه امتحان آیین نامه رانندگی و آزمون شهری و عملی رانندگی به طور مفصل توضیح خواهیم داد .

شرایط ثبت نام گواهینامه رانندگی پایه 3

برای اینکه بخواهید وارد یک آموزشگاه شوید و برای گرفتن مدرک رانندگی اقدام کنید و از این مسیر به راحتی عبور کنید باید حتما از شرایط آن مطلع باشید که به شرح زیر است :

سن شما بالای ۱۸ سال باشد.
چشم پزشک سلامت چشمان شما را تایید کرده باشد.
گروه خونی شما مشخص و سلامت بدنی شما تایید شده باشد.
کلاس های عملی و تئوری را در یک آموزشگاه رانندگی معتبر گذرانده باشید.
هزینه گواهینامه را پرداخت کرده باشید.
در امتحان آیین نامه رانندگی قبول شوید.
در امتحان عملی و رانندگی در شهر قبول شوید .

مدارک مورد نیاز برای ثبت نام

وقتی برای ثبت نام به آموزشگاه رانندگی می روید این مدارک را باید در اختیار داشته باشید که به شرح زیر است :

اصل شناسنامه عکس دار همراه کپی از صفحۀ اول و صفحۀ توضیحات
اصل کارت ملی یا تاییدیه صادره از اداره ثبت احوال
هشت قطعه عکس ۴×۳ مربوط به سال جاری

هزینه گواهینامه چقدر می شود ؟

هزینه ثبت نام و گرفتن گواهینامه رانندگی به شرح زیر است :

هزینه کلاس تئوری: 180 هزار تومان
هزینه کلاس عملی: 800 هزار تومان
هزینه تمبر (برای واریز به حساب نیروی انتظامی و شهرداری): 40 هزار تومان
هزینه مردودی در امتحان آیین نامه: 3 هزار تومان
هزینه مردودی در آزمون عملی: 10 هزار تومان
هزینه چشم پزشکی و آزمایش گروه خون: حدوداً 180 هزار تومان

در مجموع هزینه گواهینامه رانندگی چیزی بین 1.000.000 الی 1.400.000 هزار تومان می شود.

مراحل گرفتن گواهینامه

حالا که تمامی مدارک مورد نیاز برای ثبت نام در آموزشگاه رانندگی را در اختیار دارید باید مراحل زیر را برای رسیدن به رانندگی قانونمند طی کنید .

1 شرکت در کلاس های آیین نامه ( تئوری )

در اولین مرحله شما پس از ثبت نام و تایید مدارکتان باید طبق زمانبندی آموزشگاه به کلاس های آیین نامه وارد شوید .

در کلاس آیین نامه رانندگی و یا همان کلاس های تئوری افسر راهنمایی و رانندگی در کلاس حاضر شده و با آموزش نکات فنی و تابلو ها عملا قوانین رانندگی را برای شما بازگو می کند . شما برای شرکت در این کلاس باید حتما کتاب آیین نامه رانندگی را همراه خود داشته باشید که معمولا آموزشگاه این کتاب را به شما می دهد .

2 آموزش رانندگی ( آموزش عملی )

در این مرحله شما حتی اگر یک راننده حرفه ای هم هستید باید حتما در جلسات رانندگی شرکت کنید و رانندگی اصولی و قانونمند را به صورت کامل یاد بگیرید . در این مرحله یک مربی رسمی از طرف آموزشگاه رانندگی برای شما انتخاب می شود که بر اساس ساعت شما برنامه ریزی می گردد . شما باید حدودا 8 الی 10 جلسه رانندگی را بگذرانید تا بتوانید وارد مرحله بعد بشوید .

3 مهمترین آزمون گواهینامه ( آزمون آیین نامه رانندگی )

امتحان آیین نامه رانندگی آزمونی به شدت سخت و تستی می باشد که متاسفانه تعداد بسیار زیادی از شرکت کنندگان در این آزمون مردود می شوند . اما برای قبولی در این امتحان نفسگیر که شامل 30 تست می شود باید حتما کتاب آیین نامه رانندگی با آن حجم به شدت زیاد و دشوارش را بخوانید .

به شما پیشنهاد می دهیم که در ابتدا حتما کتاب را به صورت کامل بخوانید و سپس نمونه سوالات آیین نامه اصلی را از سایت گواهیران دانلود کرده و به خوبی تمرین کنید . در این صورت است که شما می توانید به راحتی در این آزمون سر افراز باشید و با خیالی آسوده به مرحله بعدی وارد شوید .

4 امتحان شهری و یا عملی ( آزمون رانندگی )

حالا به بخش بسیار مهم و بهتر است بگوییم آخرین مرحله از گرفتن گواهینامه رانندگی می رسیم . این مرحله که بسیار مهم است درست پس از مرحله قبولی در امتحان آیین نامه قرار گرفته است و این یعنی باید در ابتدا قوانین رانندگی را به خوبی یاد گرفته باشید و سپس برای این مرحله اقدام کنید .

در این مرحله شما به همراه دیگر شرکت کننده ها در محلی که افسر مشخص کرده است حاضر می شوید . سپس حضور و غیاب توسط افسر رانندگی انجام می شود و شما باید نوبت به نوبت برای امتحان رانندگی آماده شوید .

نکات بسیار مهم در آزمون شهری :

برای اینکه بتوانید این مرحله را هم به خوبی بگذرانید و برای گرفتن گواهینامه رانندگی آماده شوید باید حتما به نکات زیر توجه کنید :

آرامش خودتان را در تمام مراحل حفظ کنید و سعی کنید که هرگونه استرسی را از خودتان دور کنید.
به آیینه ها، وضعیت صندلی و کمربند ها به خوبی دقت کنید و پیش از حرکت همۀ این موارد را چک کنید.
به دستورات افسر دقت کنید تا بتوانید آن ها را به صورت صحیح انجام دهید.
اگر افسر از شما خواست پارک کنید، مراقب نکات مهم در هنگام پارک کردن باشید. برای مثال از پارک کردن جلوی پارکینگ یا در محدودۀ پارک ممنوع بپرهیزید.
توجه کنید که اصلاً نیازی به عجله نیست، چراکه افسر ها معمولاً در پی سنجیدن میزان تسلط شما زمان رانندگی هستند؛ نه سرعت شما.
از پارک دوبل هم اصلاً نترسید. سعی کنید که در جلسات تمرینی و آموزشی تان به این نوع از پارک کردن مسلط شوید تا بتوانید در روز امتحان خون سردی خودتان را حفظ کنید.

در آخر اگر سوالی برایتان به وجود آمده می توانید به سایت مرجع گواهیران مراجعه کرده و سوال خود را مطرح کنید .

امیدواریم که هر چه زود تر بتوانید راننده شوید .

https://www.chetor.com/217726-%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%DA%AF%D9%88%D8%A7%D9%87%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87-%D8%B3%D9%87-%DA%86/

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: دوشنبه 6 بهمن 1399 ساعت: 2:28

هزینه ثبت نام گواهینامه رانندگی پایه 3 چقدر شده است ؟ ( جدید )

رپورتاژ تبلبغی / اگر 18 سالتان شده و یا در سنین بالاتر هستید و می خواهید برای گرفتن گواهینامه و رانندگی قانونی در شهر اقدام کنید اما شرایط و هزینه های گرفتن گواهینامه رانندگی و ثبت نام در آموزشگاه رانندگی را نمی دانید به شما توصیه می کنم حتما این مقاله را تا انتها بخوانید .

در این مقاله هزینه گواهینامه و تمامی شرایط لازمه برای گرفتن گواهینامه بررسی شده و همینطور به شما می گوییم جهت قبولی در امتحان آیین نامه رانندگی باید از چه منابعی استفاده کنید و همینطور به صورت مفصل در ادامه کتاب آیین نامه رانندگی پایه سوم را بررسی می کنیم .

شرایط ثبت نام برای گرفتن گواهینامه

برای اینکه بتوانید به راحتی و قانونمند در شهر رانندگی کنید باید حتما شرایطی را داشته باشید که به شرح زیر می باشد :

· سن شما بالای ۱۸ سال باشد.

· چشم پزشک سلامت چشمان شما را تایید کرده باشد.

· گروه خونی شما مشخص و سلامت بدنی شما تایید شده باشد.

· کلاس های عملی و تئوری را در یک آموزشگاه رانندگی معتبر گذرانده باشید.

· هزینه گواهینامه را پرداخت کرده باشید.

· در امتحان آیین نامه رانندگی قبول شوید.

· در امتحان عملی و رانندگی در شهر قبول شوید .

مدارک مورد نیاز برای ثبت نام

وقتی برای ثبت نام به آموزشگاه رانندگی می روید باید حتما مدارک زیر را به همراه داشته باشید :

· اصل شناسنامه عکس دار همراه کپی از صفحۀ اول و صفحۀ توضیحات

· اصل کارت ملی یا تاییدیه صادره از اداره ثبت احوال

· هشت قطعه عکس ۴×۳ مربوط به سال جاری

هزینه گواهینامه چقدر می شود ؟

هزینه گرفتن گواهینامه رانندگی به شرح زیر می باشد :

· هزینه کلاس تئوری: 180 هزار تومان

· هزینه کلاس عملی: 800 هزار تومان

· هزینه تمبر (برای واریز به حساب نیروی انتظامی و شهرداری): 40 هزار تومان

· هزینه مردودی در امتحان آیین نامه: 3 هزار تومان

· هزینه مردودی در آزمون عملی: 10 هزار تومان

· هزینه چشم پزشکی و آزمایش گروه خون: حدوداً 180 هزار تومان

در مجموع هزینه گواهینامه رانندگی چیزی بین 1.000.000 الی 1.400.000 هزار تومان می شود.

مراحل گرفتن گواهینامه

اگر شرایط اولیه را برای گواهینامه گرفتن دارید، وقت آن رسیده که با طی کردن مراحل زیر به گواهینامه خودتان برسید.

مرحله اول: شرکت در کلاس های تئوری

به یک موسسه آموزش رانندگی معتبر بروید تا در کلاس های تئوری و یادگیری مباحث فنی دربارۀ رانندگی و خودرو شرکت کنید. مباحثی که در کلاس های نظری ارائه می شوند شامل موارد زیر هستند:

· قوانین و مقررات رانندگی در ایران

· مباحث فنی خودرو ( مکانیک و نحوۀ کار هر بخش از خودرو)

· شناخت تابلو ها و علائم رانندگی

· و...

پس از گذراندن این جلسات که معمولاً در ۶ جلسۀ یک ساعت و نیمه ارائه می شود به مرحلۀ دوم می رسید.

مرحله دوم: شرکت در کلاس های عملی

پس از آشنایی کلی با رانندگی و قبول شدن در آزمون تئوری مقدماتی که توسط آموزشگاه برگزار می شود، نوبت می رسد به شرکت در کلاس های عملی. این کلاس ها بین 10 تا 12 جلسه برگزار می شوند. شما با هر سطح از دانش رانندگی که باشید، در پشت فرمان یک اتومبیل واقعی می نشینید و به کمک یک مربی توانا، به تمرین و یادگیری رانندگی می پردازید.

مرحله سوم: آزمون مهم و تاثیرگذار آیین نامه

این آزمون به صورت تستی برگزار می شود. منبع این آزمون یک کتاب است؛ کتاب آیین نامه رانندگی. کتابی پرحجم و پر از علائم و تابلوهایی که شما باید آن ها را بارها بخوانید تا بتوانید امتحان آیین نامه را پاس کنید.

برای دانلود کتاب آیین نامه نیز می توانید به سایت گواهیران مراجعه کراده و به راحتی کتاب آیین نامه پایه سوم را دریافت کنید .

شاید کمی ناامیدکننده به نظر برسد، اما بهتر است بدانید که متاسفانه درصد بالایی از شرکت کنند گان در آزمون تئوری آیین نامه برای بار اول مردود می شوند. از این رو ما گزینۀ دیگری را هم به شما پیشنهاد می کنیم تا به صورت قطعی جزو پذیرفتگان آزمون آیین نامه باشید.

دانلود نمونه سوالات آیین نامه رانندگی از سایت گواهیران :

در سایت گواهیران، هر ماه نمونه سوالات جدیدی از آیین نامه رونمایی می شود که می توانید مجموعۀ این سوالات را دانلود کنید و با تسلط کامل در جلسه امتحان آیین نامه رانندگی حاضر شوید.

درواقع با دانلود سوالات آیین نامه از گواهیران شما بدون هیچ نگرانی می توانید مرحله آزمون آیین نامه را که یکی از مهم ترین شرایط گواهینامه است، پشت سر بگذارید.

مرحله چهارم: آزمون عملی در رانندگی

پس از اینکه تمام کلاس های عملی را به همراه چند کلاس تمرینی گذراندید و در امتحان عملی مقدماتی که آموزشگاه از شما می گیرد، قبول شدید؛ می توانید برای شرکت در آزمون عملی واقعی کاندید شوید. آزمون به این صورت برگزار می شود که شما به همراه یک افسر راهنمایی و رانندگی سوار اتومبیل می شوید و ایشان از شما می خواهد که رانندگی کنید تا سطح تسلط و آمادگی شما را بسنجد.

نکات مهم در هنگام آزمون عملی رانندگی

توجه به نکات زیر می تواند به شما کمک کند تا به آسانی در آزمون عملی رانندگی قبول شوید.

· آرامش خودتان را در تمام مراحل حفظ کنید و سعی کنید که هرگونه استرسی را از خودتان دور کنید.

· به آیینه ها، وضعیت صندلی و کمربند ها به خوبی دقت کنید و پیش از حرکت همۀ این موارد را چک کنید.

· به دستورات افسر دقت کنید تا بتوانید آن ها را به صورت صحیح انجام دهید.

· اگر افسر از شما خواست پارک کنید، مراقب نکات مهم در هنگام پارک کردن باشید. برای مثال از پارک کردن جلوی پارکینگ یا در محدودۀ پارک ممنوع بپرهیزید.

· توجه کنید که اصلاً نیازی به عجله نیست، چراکه افسر ها معمولاً در پی سنجیدن میزان تسلط شما زمان رانندگی هستند؛ نه سرعت شما.

· از پارک دوبل هم اصلاً نترسید. سعی کنید که در جلسات تمرینی و آموزشی تان به این نوع از پارک کردن مسلط شوید تا بتوانید در روز امتحان خون سردی خودتان را حفظ کنید.

سخن پایانی

در آخر لازم است این نکته را مجدداً بگوییم که اگر هنوز سوالی گوشه ذهنتان وجود دارد، حتماً به وبسایت رانندگی گواهیران سر بزنید تا هر اطلاعاتی را که در مورد گرفتن گواهینامه یا سوالات امتحان آیین نامه نیاز دارید؛ بدست بیاورید. امیدواریم که در آزمون عملی و تئوری پیش رویتان موفق باشید و هرچه زودتر راننده شوید .

منبع : https://www.saat24.news/news/530589/%D9%87%D8%B2%DB%8C%D9%86%D9%87-%D8%AB%D8%A8%D8%AA-%D9%86%D8%A7%D9%85-%DA%AF%D9%88%D8%A7%D9%87%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87-3-%DA%86%D9%82%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B3%D8%AA-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF

برچسب: نویسنده: samiaso تاريخ: شنبه 4 بهمن 1399 ساعت: 20:12

روسیه احتمالا کاربران اینترنت استارلینک در این کشور را جریمه خواهد کرد

گفته می شود دومای روسیه در پی تصویب قانونی است تا افراد یا شرکت هایی که سراغ استفاده از سرویس اینترنتی ماهواره ای غربی می روند جریمه شوند.

نهاد قانون گذار روسیه که با نام «دوما» شناخته می شود، ظاهرا لایحه ای پیشنهاد داده است که براساس آن، افراد و شرکت هایی که در این کشور از سرویس های اینترنتی ماهواره ای غربی استفاده می کنند، جریمه می شوند. هدف از این لایحه ، جلوگیری از دسترسی مردم به اینترنت ماهواره ای استارلینک اسپیس ایکس (SpaceX Starlink)، اینترنت وان وب (OneWeb) و دیگر سرویس های اینترنت غیر روسی است که امروزه مراحل توسعه را می گذرانند.

براساس گزارش Ars Technica به نقل از واحد روسی Popular Mechanics، جریمه ی پیشنهادی برای استفاده ی معمولی از سرویس های اینترنتی غربی بین ۱۰ تا ۳۰ هزار روبل (۱۳۵ تا ۴۰۵ دلار) اعلام شده است. اشخاص حقوقی که از سرویس های اینترنتی ماهواره ای غربی نظیر استارلینک استفاده کنند، موظف به پرداخت جریمه ی بین ۵۰۰ هزار تا ۱ میلیون روبل (۶۷۵۰ تا ۱۳,۵۰۰ دلار) خواهند بود.

در مقاله ی Popular Mechanics که به زبان روسی نوشته شده است، گفته می شود اعضای دومای روسیه ادعا می کنند دسترسی مستقل به اینترنت ماهواره ای غربی ممکن است باعث دور زدن سیستم اقدامات عملیاتی جست و جو شود؛ روسیه از این سیستم برای نظارت بر استفاده از اینترنت و ارتباطات موبایل بهره می گیرد. Ars Technica می نویسد روسیه سخت گیرانه روی رسانه ها و ارتباطات کنترل دارد و به عنوان بخشی از این سیاست، تمامی ترافیک اینترنت این کشور باید از مسیر سرویس ارائه دهنده ی خدمات ارتباطی روسیه عبور کند.

اقدامات روسیه برای جلوگیری از دسترسی ساکنین این کشور به اینترنت ماهواره ای استارلینک چندان تعجب برانگیز نیست. دیمیتری روگازین، رئیس حوزه ی فضایی روسیه، به اسپیس ایکس به عنوان رقیب اصلی در زمینه ی پروازهای فضایی می نگرد.

روگازین مدت ها است از ناسا و وزارت دفاع ایالات متحده ی آمریکا به دلیل حمایت مالی از اسپیس ایکس از طریق قراردادهای دولتی انتقاد می کند. Ars Technica می گوید اسپیس ایکس موفق شده است قراردادهایی با دولت آمریکا بر سر فرستادن موشک به فضا امضاء کند که ارزششان به چند میلیارد دلار می رسد؛ اما سرویس پرتاب موشک را با تخفیفی بسیار بیشتر از دیگر شرکت های ارائه دهنده آن در دسترس قرار می دهد.

روگازین مدتی پیش مدعی شده بود استارلیک در واقع طرحی است که به نیروهای ویژه ی ایالات متحده امکان می دهد به صورت بی وقفه با یکدیگر در ارتباط باشند.

مسدودسازی استفاده از وان وب، کمی جالب تر به نظر می رسد؛ به این دلیل که وان وب برای فرستادن تقریبا تمامی ماهواره های اولیه ی خود به فضا از موشک های روسی سایوز استفاده می کند. وان وب قصد دارد در سال جاری میلادی به صورت ماهانه ماهواره هایی از طریق پایگاه هایی در قزاقستان و روسیه به فضا پرتاب کند. وان وب به شکل مؤثر مشغول کمک به صنعت پرتاب موشک روسیه است؛ آن هم در شرایطی که اسپیس ایکس عملکرد بسیار خوبی در این حوزه دارد.

روسیه برای مقابله با سرویس های اینترنت غربی، روی سرویس اینترنت ماهواره ای مشابهی با نام Sphere شناخته می شود کار می کند. در حال حاضر سؤال هایی درباره ی هزینه ی این پروژه مطرح شده اند که فعلا پاسخ واضحی برای آن ها وجود ندارد. گفته می شود فرایند پرتاب ماهواره های مربوط به سرویس Sphere قرار است از سال ۲۰۲۴ آغاز شود.

هنوز بودجه ی پروژه ی Sphere اعلام نشده است؛ اما براساس برخی گزارش ها، هزینه ی نهایی ممکن است به ۲۰ میلیارد دلار برسد که مبلغ بسیار زیادی محسوب می شود. بودجه ی سالانه ی Roscosmos، شرکت فضایی تحت مدیریت دیمیتری روگازین، تقریبا ۲٫۴ میلیارد دلار است